Facts About gear tak masuk Revealed
Facts About gear tak masuk Revealed
Blog Article
Ini dapat dirasakan apabila melangkah ke klac ke brim tetapi gear gear tidak dapat bergerak, gear gear hanya boleh bergerak apabila klac dipijak dalam kedudukan tertentu.
Bush atau sambungan kabel ini berfungsi sebagai penghubung antara handle gear dengan mekanisme transmisi dalam gearbox.
Kelewatan sentakan atau gegaran yang mungkin tidak dikesan secara langsung adalah antara faktor yang boleh menyebabkan lampu amaran enjin menyala.
RM3000 mungkin harga overhaul/tukar seketul gearbox tuan.beri peluang kami periksa dulu utk perbandingan.mungkin kami dapat selamatkan gearbox tuan.
Your browser isn’t supported anymore. Update it to obtain the ideal YouTube practical experience and our most up-to-date options. Learn more
Enjin cenderung melahu dengan lebih tinggi apabila sedang berada dalam posisi N berbanding gear N. Lebih teruk, ia berpotensi menyebabkan masalah gelincir pada plat klac dan sekali gus menjejaskan bahagian mekanikal tersebut.
salam bro. Tumpang tanya saya pakai gen 2. Mileage dah 200 K. Masalah saya kereta tu kalau pagi, nak pegi keje kalau tekan minyak kereta tak jalan. Dan ada macam jerking sebelum jalan. Kalau dah lama dan enjin dah panas dia okay je. Itu masalah gearbox jugak ke?
Ini adalah satu isu yang mempunyai perbalahan. Harga minyak yang sekejap turun dan sekejap naik memaksa ramai orang untuk berjimat cermat dalam penggunaan petrol.
Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila gear jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta vehicle malah ia juga kerap berlaku pada kereta gear handbook.
Kalau tuan tajuk perbincangan sudah cek dgn mekanik dan didapati masalahnya serius, maka kami selalu cadangkan servis/overhaul saja dahulu gearbox asal.
Ini juga merupakan tindakan yang akan hanya merugikan anda. Tindakan memecut dalam posisi kereta berhenti atau gear N boleh merosakkan gearbox kenderaan anda. Apabila anda menukar gear selepas menekan enjin, anda sebenarnya sedang meletakkan bebanan terhadap geling transmisi.
Ada juga sesetengah simptom gear tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya kemasukan gear telahpun berlaku tetapi gear seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat.
Bayangkan semasa anda memotong dengan prestasi yang lemah terdapat kenderaan lain dari arah bertentangan. Semestinya risiko untuk anda memotong kereta tersebut sangat tinggi dan merbahaya!
Seringkali terjadi pada waktu pagi yang mana minyak gear masih lagi dalam keadaan sejuk dan keadaan getah seal yang masih lagi keras.